Les scooters est un véhicule bien connu des jeunes majeurs, car ils présentent divers avantages. Bien qu’ils les apprécient, ils ignorent en général les estimations du bien-être dans la rue qui sont liées à ce véhicule. C’est pourquoi la loi a établi plusieurs principes que doit respecter toute personne qui souhaite conduire un deux roues. Le plus important de ces fondements est l’obligation pour tout conducteur d’une bicyclette légère qui est arrivé à l’âge adulte d’avoir un brevet de sécurité routière (BSR). Si vous êtes récemment arrivé à l’âge de la majorité et que vous souhaitez conduire votre scooter sans le certificat “BSR”, vous devez tenir compte de quelques responsabilités.
Le BSR est un test obtenu après une préparation à la conduite d’un cyclomoteur léger. Il est identique à la classe AM du permis de conduire.
Un deux roues léger est un véhicule dont le cylindre ne dépasse pas 50 cm3 et dont la force est inférieure à 4 kW. Sa conduite nécessite l’obtention d’un BSR.
La préparation à l’acquisition du BSR est accessible à tout individu âgé de 13 ans au nord. Seuls les individus mis au monde avant le 1er janvier 1988 sont dispensés de cette préparation. Pour obtenir un BSR, il faut d’abord suivre une hypothétique préparation agréée par l’ASSR de premier et second degré ou l’ASR.
L’ASSR (aval scolaire du bien-être dans la rue), concerne les jeunes scolarisés. Le niveau principal est passé par les élèves de cinquième année, tandis que le niveau suivant est passé en troisième année.
L’ASR (déclaration de sécurité de la rue) concerne les individus de plus de 15 ans qui ne vont pas en classe. Elle est présentée par le GRETA (Groupement des Fondations de l’Enseignement Public) et le CFA (Centre de Préparation aux Études).
Après l’hypothèse, vous devez suivre une préparation de bon sens de 8 heures à l’auto-école. Elle comprend : 4 heures de conduite ouverte dans les embouteillages aux heures de pointe, 3 heures de conduite hors circulation et 1 heure de sensibilisation aux dangers liés à la conduite.
Sachant que la préparation est accessible à tous à partir de 14 ans, la conduite d’un deux roues comme le scoot sans BSR devrait inclure de nombreuses circonstances.
Conduire un scooter à 18 ans suppose que vous ayez obtenu votre BSR de manière proactive. Il s’agit d’une condition fixée par la déclaration n° 2002-675, et sa violation est passible d’une amende de classe 1.
Néanmoins, si vous êtes titulaire d’un titre identique délivré par un autre pays de l’Union européenne, vous pouvez vous passer du BSR.
Il convient de noter que le type de permis requis pour conduire un scooter varie en fonction de la taille du deux roues. Pour une moto dont la cylindrée est inférieure à 125 cm3, il vous faut essentiellement un permis B. Pour les motos de plus de 125 cm3, vous voulez un permis A.
De la manière dont la directive intègre cet engagement, vous devez faire cette préparation pour avoir la possibilité de prendre les commandes de votre scooter à 18 ans. Pour passer un BSR, il faut donner un certain nombre de rapports. Pour la préparation pragmatique à l’auto-école, vous devez présenter les documents suivants :
Le coût de la préparation varie entre 150 et 400 €.
Que vous ayez ou non l’autorisation de conduire un scooter sans BSR, si vous êtes né avant 1988, vous ne pouvez pas conduire sans le sauvegarder. Sans lui, en cas de visite de la police, votre scooter pourrait être immobilisée et faire l’objet d’une amende. De plus, en cas d’accident, vous devrez payer tous les frais de votre poche. Les dépenses de soins en cas de blessure et de rémunération (en cas de handicap ou plus terriblement en cas de décès) peuvent rapidement s’élever à de très nombreux euros.
En somme, quelles sont les circonstances pour protéger son scooter sans BSR? Vous devez fournir quelques documents à l’agence d’assurance, à savoir :
Lorsque vous roulez en scooter, vous devez avoir votre carte d’inscription avec vous, ainsi que votre BSR (ou votre permis si vous n’avez pas de BSR, ou votre carte d’identité si vous avez été mis au monde avant 1988). L’autocollant de protection devra également être collé sur votre véhicule.
La conduite d’un scooter nécessite essentiellement un BSR s’il s’agit d’un deux roues légères.
Dans tous les cas, vous pouvez vous en passer si vous avez un titre européen identique. Le BSR est accessible à toute personne âgée de plus de 13 ans et est nécessaire pour toute personne souhaitant conduire un véhicule à deux roues. À titre exceptionnel, seuls les individus mis au monde avant le 1er janvier 1998 sont dispensés de cet engagement. Les jeunes de 18 ans en sont totalement dépendants.
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Avec de plus en plus d’adolescents qui s’intéressent de très près au monde des véhicules 2 roues comme les scooters, force est de constater que ces derniers n’ont pas fini de faire parler d’eux ! Et pourtant, on ne compte plus le nombre de fois où certains jeunes qui décident de conduire un scooter le font tout simplement sans souscrire une assurance. Bien que, la plupart du temps, les parents redoublent de vigilance pour pouvoir suivre ce sujet, certains adolescents essaient tant bien que mal de s’organiser par leurs propres moyens, en prenant des décisions qui peuvent parfois avoir des impacts bien plus importants qu’ils ne le pensent.
Ainsi, en choisissant de conduire un scooter avec ou sans BSR, il est aussi primordial de bien s’assurer ! Et pour cela, si vous vous trouvez dans ce cas de figure bien précis, vous avez sans doute déjà pu constater qu’il était assez difficile de s’assurer.
Il faut dire que les assureurs sont de plus en plus nombreux, à tel point que cela peut parfois tourner au cauchemar pour les plus jeunes qui ne savent pas comment s’y prendre pour savoir comment comparer les devis des assurances de scooter. En revanche, en suivant les quelques conseils qui suivent, vous allez mettre toutes les chances de votre côté pour bénéficier d’un bon devis pour une assurance de scooter. Concrètement, en vous rendant tout simplement sur ce site web pour bénéficier d’une assurance scooter pour les jeunes conducteurs, vous ne devriez pas être au bout de vos surprises. Ce n’est d’ailleurs pas un hasard si ce grand assureur a pu se faire une très belle place parmi les différents concurrents dans son domaine : le rapport qualité/prix est incomparable à d’autres offres similaires !
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Auteur - SRE
Grand passionné de Formule 1
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