Les courses de F1 peuvent-elles être reportées ?

Les courses de Formule 1 peuvent-elles être reportées

Les courses de Formule 1 peuvent parfois prendre jusqu’à deux heures pour se terminer. Toutefois, dans certaines circonstances extraordinaires, il peut s’avérer impossible de terminer une course en toute sécurité. Les fans peuvent alors se demander si les courses de F1 peuvent être reportées.

Les courses de F1 peuvent être reportées si elles ne peuvent être terminées en toute sécurité. Dans ce cas, plusieurs options s’offrent à vous. Parfois, la course est entièrement annulée, et dans d’autres cas, elle peut être reportée à une date ultérieure ou à un autre jour. Toutefois, il est très peu probable que cela se produise dans la plupart des cas.

Le report d’un Grand Prix n’est pas une affaire simple et le directeur de course doit tenir compte de nombreux facteurs lorsqu’il décide de reporter ou d’annuler une course. Ci-dessous, nous examinons plus en détail la possibilité de reporter des courses de F1.

Sommaire

Les courses de F1 peuvent-elles être suspendues ?

Les courses de Formule 1 peuvent être suspendues le jour même, mais la durée de cette suspension est limitée dans le temps. Cette mesure est prise principalement pour des raisons de sécurité, car la course devra éventuellement être annulée en raison d’un mauvais éclairage et d’une mauvaise visibilité sur le circuit.

La règle générale est que la course ne peut pas durer plus de deux heures dans des conditions de conduite. Si la course est signalée par un drapeau rouge et arrêtée, elle doit généralement être terminée dans les trois heures. Cela peut être un véritable défi lorsque tout le monde veut que la course commence, mais que les conditions ne le permettent pas.

Nous avons vu dans le passé des situations où des courses ont duré incroyablement longtemps en raison de plusieurs arrêts. La course la plus longue de l’histoire de la Formule 1 a été le Grand Prix du Canada 2011, qui a duré au total quatre heures, quatre minutes et 39 secondes, avec une suspension de deux heures en raison de pluies torrentielles.

Pendant combien de temps une course de F1 peut-elle être reportée ?

Dans la majorité des cas, une décision doit être prise quant au moment où la course sera arrêtée. Cette décision doit être prise avec un préavis suffisant pour que toutes les équipes, les pilotes et les spectateurs sachent quand la course se terminera.

Dans la majorité des cas, la limite de temps pour les retards dans une course de Formule 1 est de deux heures. Cependant, il y a beaucoup de considérations à garder à l’esprit ici. Le principal défi est le niveau de lumière, car les pilotes doivent avoir une bonne visibilité pour pouvoir courir en toute sécurité.

Par exemple, si la course est arrêtée dans les derniers instants en raison d’une forte pluie, elle ne peut pas être retardée trop longtemps car la visibilité ne fera qu’empirer à mesure que l’heure de la journée avance et que le temps persiste. C’est pourquoi une décision doit être prise rapidement par le directeur de course.

La F1 peut-elle courir le lundi ?

La F1 peut courir le lundi si elle estime que c’est la seule option possible. Cela n’est jamais arrivé dans l’histoire du sport, puisqu’il n’y a eu que six cas où une course a été arrêtée à mi-parcours. Toutefois, si une course doit avoir lieu, elle pourrait se dérouler un lundi, même si ce n’est pas idéal.

Il est difficile de courir un lundi, car cela perturberait l’ensemble du calendrier de la Formule 1. Le premier facteur à prendre en compte est celui des fans qui assistent à la course sur le circuit, ainsi que les téléspectateurs. La Formule 1 perdrait une part importante de son audience si elle organisait la course un lundi. La plupart des fans ne seraient tout simplement pas en mesure d’assister à la course le lendemain.

L’autre facteur à prendre en compte est que, le lundi, de nombreuses équipes de Formule 1 et leur personnel ont déjà plié bagage et pris l’avion pour leur prochaine destination. Cela ne serait toutefois le cas que s’il y a deux courses consécutives plutôt qu’une semaine d’intervalle, mais ce serait tout de même un cauchemar logistique.

À quand remonte la dernière fois où la F1 n’a pas couru un dimanche ?

Il y a eu des occasions où la Formule 1 n’a pas couru le traditionnel dimanche après-midi. La dernière fois que cela s’est produit, c’était lors du Grand Prix d’Afrique du Sud de 1985, qui s’est déroulé un samedi. Cela était dû au climat politique du pays à l’époque, l’état d’urgence ayant été déclaré en raison des troubles civils provoqués par l’apartheid.

Auparavant, certaines courses de Formule 1, comme le Grand Prix de Grande-Bretagne, étaient traditionnellement organisées le samedi après-midi plutôt que le dimanche. Cette pratique a perduré jusqu’en 1976, date à laquelle le format de chaque week-end de course a été standardisé.

Ce format standardisé consistant à organiser les essais le vendredi, les qualifications le samedi et la course principale le dimanche est devenu beaucoup plus structuré. Avec l’avènement de la télédiffusion, il était important d’avoir un format plus structuré, car cela permettait à un plus grand nombre de téléspectateurs de se brancher au bon moment plutôt que de devoir déterminer si la course avait lieu le samedi ou le dimanche.

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Que se passe-t-il si une course de F1 est suspendue ?

Lorsqu’une course de F1 est suspendue ou temporairement signalée par un drapeau rouge, toutes les voitures doivent retourner dans la voie des stands dès que le drapeau rouge est sorti. Elles resteront à leur place, et les pilotes pourront sortir de leur voiture si la course est arrêtée pour une période prolongée.

Les mécaniciens sont autorisés à travailler sur les voitures pendant cette suspension, ce qui signifie que les dommages sur les voitures peuvent être réparés et que les pneus peuvent être changés (à condition que les pièces échangées soient exactement de la même spécification que celles déjà sur la voiture). Cependant, il s’agira d’une course contre la montre pour effectuer le travail, car le contrôle de la course n’attendra pas qu’ils aient terminé pour reprendre la course.

Après la suspension, les voitures sortent de la voie des stands et se garent sur la grille de départ en fonction de leur position (les voitures doublées doivent être dépassées et placées à l’arrière de la grille). La course redémarre généralement à partir d’un départ arrêté plutôt que d’un départ lancé, comme c’est le cas lorsque la voiture de sécurité redémarre.

Que se passe-t-il en cas de pluie ou d’annulation des qualifications de la F1 ?

S’il pleut sur les qualifications avant qu’elles ne commencent, elles sont généralement reportées à plus tard dans la journée si possible, ou au dimanche matin avant la course si nécessaire. Si elles ne peuvent toujours pas avoir lieu, la grille de départ peut être établie en utilisant les temps de la dernière séance d’essais libres.

En Formule 1, les pluies torrentielles ne tombent pas seulement le dimanche. Nous avons vu de fortes pluies le samedi également. Si les essais libres 3 du samedi matin peuvent être annulés en raison de fortes pluies, c’est un peu plus délicat pour les qualifications, car la grille de départ doit être établie pour la course du dimanche.

Si les qualifications ne peuvent être organisées le samedi après-midi en raison de fortes pluies, elles sont généralement reportées au dimanche matin suivant. Le fait d’organiser les qualifications le dimanche matin pose un certain nombre de problèmes aux équipes et aux pilotes.

Il y a beaucoup plus de travail à faire le dimanche, surtout si l’on considère le risque qu’un pilote percute sa voiture ou qu’une voiture tombe en panne. La pression est énorme pour l’équipe qui doit préparer sa voiture pour la course, qui aura lieu dans quelques heures.

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Que se passe-t-il si la F1 est annulée par la pluie ?

Si une course de Formule 1 est annulée en raison de fortes pluies, les positions du dernier tour seront comptabilisées comme résultats de la course. Si plus de 75 % du Grand Prix a été effectué, les pilotes se verront attribuer tous les points pour leurs positions.

Cependant, si moins de 75 % du Grand Prix a été effectué, les pilotes recevront normalement tous des demi-points pour leurs positions. En d’autres termes, au lieu de recevoir 25 points pour avoir terminé à la première place, le pilote recevra 12,5 points. Cette situation a changé en 2022, ce que nous allons examiner de plus près ci-dessous.

Le résultat est toujours traité normalement, et les trois premiers pilotes monteront sur le podium pour la célébration des vainqueurs. La célébration du podium se poursuivra normalement avec des trophées et du champagne remis aux trois meilleurs pilotes.

Pourquoi la F1 ne peut-elle pas courir sous une pluie torrentielle ?

Les voitures de Formule 1 peuvent rouler sous la pluie. Même si elles soulèvent beaucoup d’embruns, ce qui réduit la visibilité, la course se poursuit normalement lorsque la pluie commence à tomber. Les voitures sont beaucoup plus difficiles à conduire, mais dans la majorité des cas, elles continuent à rouler.

Cependant, il arrive un moment où les voitures deviennent impossibles à conduire sous une pluie torrentielle. Le problème est que de nombreuses voitures subissent ce que l’on appelle l’aquaplaning, c’est-à-dire la présence d’une couche d’eau entre les pneus et l’asphalte.

La couche d’eau sépare la surface de contact des pneus du tarmac, ce qui fait que la voiture perd instantanément toute adhérence et sort de la piste. Dans ce scénario, c’est plus la chance que le talent qui détermine si le pilote peut rester sur la piste, et cela ne vaut pas la peine de continuer la course. Cela devient également trop dangereux pour les pilotes qui pourraient se retrouver dans un énorme accident.

Pourquoi F1 SPA FRANCORCHAMPS 2021 n’a-t-il pas été reprogrammé ?

Le Grand Prix de Belgique 2021 à Spa est un exemple récent d’une course qui a été annulée en raison de pluies torrentielles. La seule conduite qui a eu lieu pendant ce Grand Prix a été de deux tours derrière la voiture de sécurité.

Après cela, la course n’a jamais repris, et le contrôle de la course a annulé l’événement et attribué des demi-points à tous les pilotes. La majorité des fans et des pilotes ne considèrent pas un tour sous la voiture de sécurité comme une course, et pour beaucoup, il semble injuste que des points soient attribués.

Il a été envisagé que la course se tienne le lundi suivant, mais cela ne s’est jamais concrétisé. Cela était dû à plusieurs raisons, principalement à la logistique, car les équipes devaient plier bagage et se rendre à l’événement suivant de la triple confrontation, à Zandvoort aux Pays-Bas.

Il y a eu encore plus de problèmes avec les marshals volontaires qui n’étaient pas disponibles pour une course le lundi, ainsi qu’avec les équipes de tournage qui n’étaient pas disponibles pour diffuser l’événement. Il n’y a pas non plus de possibilité de reprogrammer l’événement pour un autre week-end en raison de divers autres défis logistiques dans la plus longue saison de la F1 (à l’époque).

Beaucoup de fans mécontents

Naturellement, le Grand Prix de Belgique 2021 a laissé de nombreux fans mécontents, car ils ont payé des billets coûteux et ont dû rester assis sous la pluie pendant tout un dimanche après-midi en attendant de voir une course de Formule 1 qui n’a jamais eu lieu. La plupart des fans ont vu les voitures pendant quelques tours à mi-vitesse alors qu’elles roulaient derrière la voiture de sécurité.

La Formule 1 a également annoncé qu’elle ne rembourserait pas les billets des fans qui ont assisté à la course. Ils recevraient à la place un abonnement à la télévision de la F1, et seraient inscrits à une tombola, leur donnant la chance de gagner des billets pour un Grand Prix en 2022.

Cette décision a suscité l’indignation, mais la Formule 1 et les organisateurs du circuit de Spa ont été mis dans une situation difficile. Techniquement, l’événement a eu lieu, et beaucoup d’argent a été dépensé afin de transporter tout le matériel en Belgique pour le week-end. La vente des billets a permis de financer une grande partie des événements qui ont eu lieu le vendredi et le samedi, même si la course n’a jamais eu lieu.

Quelle a été la solution à la situation de Spa 2021 ?

Début 2022, il a été annoncé que de nouvelles règles avaient été introduites à la suite du Grand Prix de Belgique 2021. À partir de 2022, aucun point ne sera attribué si le leader de la course n’a pas bouclé six tours ou plus sans voiture de sécurité ou voiture de sécurité virtuelle.

Entre six tours et 25 % de la distance de la course, seuls les cinq premiers arrivés reçoivent des points, le vainqueur ne recevant que six points. Entre un quart et la moitié de la distance de la course, des demi-points environ ne seront attribués que jusqu’à la neuvième place, le vainqueur recevant 13 points (pour éviter la nécessité de demi-points).

Entre 50 % et 75 % de la distance de la course, les dix premiers arrivés recevront tous des points, le vainqueur recevant 19 points. Si plus de 75 % du Grand Prix a été effectué, les points complets seront attribués comme d’habitude.


Conclusion

Les courses de Formule 1 peuvent être suspendues dans certaines circonstances. Il n’est pas rare qu’une course soit arrêtée (drapeau rouge) sous une pluie torrentielle ou en cas d’accident grave. Les courses de Formule 1 peuvent également être reportées et annulées, bien que l’annulation d’une course soit généralement préférée à son report.

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Auteur - SRE
Grand passionné de Formule 1

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